比亚迪称，华为5G技术将使得“汉”自带的DiPilot车载系统拥有更便捷的操作体验。据介绍，DiPilot是一款拥有智能驾驶辅助升降平台，支持自动紧急制动辅助系统、前向碰撞预警系统、自适应巡航、单车道集成式巡航、交通拥堵辅助、车道偏离预警系统、车道保持系统、盲区检测、自动泊车、全景影像、遥控驾驶等功能。

去年4月，华为展示了业界首款5G车载模组MH5000。据悉，该模组基于华为5G多模终端芯片巴龙5000开发，集成了车路协同的C-V2X（蜂窝车联）技术，能够助力智慧交通和自动驾驶。

4G时代，车机系统已经可以进行导航和实时传递位置，为驾驶者提供基础的信息服务。5G高速率、低时延的特点则让这种连接性变得更强，使得车与人、车与车、车与道路设施、车与网络实现更广连接，从而实现更高级别的自动驾驶、安全驾驶和智慧交通规划。

2019年5月，华为成立智能汽车解决方案BU。这个部门的官方定位是：以智能汽车领域的端到端业务责任主体，为客户提供智能汽车的ICT部件和解决方案，帮助车企造好车。

简而言之，华为不造车，而是利用自己在通信领域的优势，瞄准汽车网联这一增量市场。与BAT不同，华为主攻的方向是车联所需要的硬件，而非软件。

目前，华为正在开发5G汽车通信设备专用升降平台和专门用于自动驾驶的云升降机计算服务，已与30多家车厂开展了技术合作，其中包括上汽、广汽、比亚迪等厂商。

除了把5G车载模组推向市场，华为智慧车载解决方案HiCar也即将落地。

根据官方介绍，华为HiCar是一个以智能手机为核心的车机手机于升降机互联方案，用户能够通过手机来对操作车机系统，同时提供防止撞车等附加功能。目前，支持华为Hicar的车型已基本确定，已进入最后调试阶段，今年有望推向市场。

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